Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voetbedieningen

8: Carrosserie, Interieur

9: Elektriciteit

0: Diversen


Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden
Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden

gratis verzending

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

http://www.paruzzi.com/nl/catalogue.php

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion françaiseSvensk versionNorwegian versionEnglanninkielinen versioPortugese versionlatvieÅ¡u versija

Paruzzi Classic VW Supplies

New
meer informatie
Ontvochtiger

Wie ergert zich niet geel en groen aan het telkens terugkomend vochtprobleem in onze klassieker, een zeem in de wagen behoort dan ook tot de standaarduitrusting. Vanaf heden kan het zeem diep worden opgeborgen met deze innovatieve ontvochter welke is ontwikkeld voor gebruik in personenwagen, bussen en campers zonder iedere keer een beker water te moeten legen zoals het geval is bij veel ontvochtigers voor thuisgebruik. Het vochtprobleem komt voornamelijk bij oudere wagens voor, het interieur neemt door de jaren heen veel vocht op en zo snel de temperatuur stijgt vormt dit c...

Lees verder
New
meer informatie
Schokbreker / stabilisator bouten

Deze bouten hebben bij de verschillende VW modellen meerdere functies. Ze worden gebruikt voor de schokbreker montage aan de achterzijde bij de Kever, Karmann Ghia, Kübel en Type 3 en tevens wordt de stabilisatorstang ermee gemonteerd   wat alleen van toepassing is bij de Type 3. Deze M12 bouten hebben een lengte van 80 mm en een spoed van 1.5, dit kan een belangrijk gegeven zijn als je ze voor een ander doeleinde wilt gaan gebruiken. Roest en beschadigd schroefdraad is merendeel de reden dat je deze bouten moet vervangen. Achter het VW model ...

Lees verder
Updated
meer informatie
M8 lasmoeren

Op vele plaatsen bevinden zich moeren die in het plaatwerk zitten gelast om diverse andere carrosseriedelen te kunnen bevestigen. De meest bekende lasmoeren zijn te vinden in de binnen-schermen voor de montage van de spatborden bij een Kever en diezelfde lasmoeren worden ook gebruikt bij een T25 Bus pick-up voorzien van een verlengde laadbak om onder andere de sloten van de achterste laadklep vast te zetten. De hier vermelde lasmoeren zijn gelijk aan het origineel voor de vermelde toepassingen maar kunnen natuurlijk ook universeel voor t...

Lees verder
Updated
meer informatie
Koppelingsvork montage sets

  Bij montage van een nieuwe koppelingsvork is het raadzaam ook het glijlager, seegerringen en de veer direct mee te vervangen, dan ben je er zeker van dat het geheel weer soepel en probleemloos zal werken. Alle montage delen zijn verkrijgbaar in een montage setje, leverbaar zoals origineel zit gemonteerd of voorzien van een urethaan lagerbus. De originele lagerbus bestaat uit een  aluminium huls met een kunststof lagerdeel, bij veelvuldig gebruik zal dit op den duur slijten waardoor overmatige speling zal optreden. Bij het gebruik van een urethaan...

Lees verder
New
meer informatie
Montage set opbouw motor

Als de revisie van het draaiend gedeelte erop zit en je begint met de verdere opbouw zou je alle oude verroeste moeren en ringen kunnen hergebruiken maar netjes zal het er niet op worden. Een betere keuze is het gebruik van nieuwe moeren en ringen, niet alleen voor het uiterlijk maar ook voor een kwalitatief beter eindresultaat. Op die van de cilinderkop na zijn alle moeren voorzien van een kunststof dichtring wat ervoor zorgen dat er geen olielekkage kan optreden langs het schroefdraad. Origineel is dit nooit toegepast, hierbij is het  noodzakelijk vloeiba...

Lees verder
Find us on Facebook
Home