Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
-Heeft roest rondom het schroefdraad van de aftapplug
Wat is een Tweedekans onderdeel? Een tweedekans onderdeel is een onderdeel dat door een klant is teruggestuurd en niet meer als nieuw kan worden verkocht of schade heeft opgelopen tijdens transport. Opgelopen schade of incompleetheid zijn dan ook de meest voorkomend mankementen. Het mankement wordt hierboven beschreven en de afbeelding is de ware afbeelding van het desbetreffend onderdeel. Klik op het origineel Paruzzi nr. voor meer informatie over het onderdeel en afbeeldingen van het originele onderdeel.
Tweedekans onderdelen kunnen niet worden geretourneerd en hebben geen enkele vorm van garantie, maar je profiteert wel van een aangename korting op de nieuwprijs.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Motordiagnose - video 03 stoterstangen In video veertien van onze reeks over de motorrevisie, hebben we de tuimelaars en de stoterstangen gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. In deze video zullen we de stoterstangen inspecteren. Het resultaat van deze diagnose, zal ons vertellen of we de stoterstangen opnieuw kunnen inzetten, of we deze moeten vervangen.
Motordiagnose - video 01 axiale krukasspeling In de eerste video van deze nieuwe reeks, zullen we kijken hoe je de axiale krukasspeling kunt meten. Is het resultaat van de meting kleiner dan 0,15 millimeter, dan is de krukasspeling in orde. Is het resultaat van de meting groter of gelijk aan 0,15 millimeter, dan is de krukasspeling te groot, en is een totale motorrevisie aangeraden.
Motorrevisie - video 08 ontstekingsmoment bepalen In deze video zullen we het ontstekingsmoment van cilinder 1 bepalen. Dit merkteken zal nodig zijn om de aandrijfas van de stroomverdeler correct te positioneren bij de montage, alsook voor het afstellen van de voorontsteking eenmaal de Type 1 Volkswagen motor gereviseerd is.
type 1 carterdeksel Het vervangen van de carterolie van een Type 1 motor is een klusje dat elke VW liefhebber weleens uitgevoerd heeft. Het zijn een aantal moertjes losdraaien, pakkingen vervangen en alles terug vastdraaien, toch?
Het lijkt een eenvoudige ingreep, maar niets is minder waar.
Motorrevisie - video 16 deel 1 kleppen demonteren In dit eerste deel van video 16, zullen we de kleppen met klepveren uit de cilinderkoppen demonteren. We beginnen in deel 1 met het tonen van de gebruikte gereedschappen en technieken, en we demonteren de kleppen van een vrij nieuwe cilinderkop.
Motordiagnose - video 04 deel 2 kleppen en klepveren In het tweede en derde deel van deze video, zullen we de klepveerdruk opmeten. We beginnen in deel 2 met de klepveerdruk op te meten bij open klep. Ook wel bekend als de klepveerdruk bij maximale kleplift. In deel 3, zullen we de klepveerdruk meten bij geïnstalleerde lengte.
olieverbruik Olielekkages zijn gemakkelijk te verhelpen, soms zelfs zonder de motor te moeten uitbouwen. We hebben de wat moeilijkere gevallen gespaard voor dit artikel, we hebben dit dan ook niet "olielekkages deel 2" genoemd maar "olieverbruik". Het onderscheid tussen beiden is soms moeilijk te maken, hopelijk zal de informatie die volgt duidelijkheid brengen.
olielekkage Wanneer je van plan bent om een klassieke Volkswagen te kopen, zal je zeker een kijkje nemen onder de motorklep en onder de wagen. Indien het zowel onderaan als onder de motorklep een smerige boel is, voorspelt het niet veel goeds. De motor zal de komende weken veel aandacht nodig hebben, maar hoe erg is het?
Motorrevisie - video 02 de gereviseerde VW motoren We tonen in deze video alle motoren die we gereviseerd hebben voor de videoreeks. Een AB 1300, een AS 1600, een AJ 1600 en een D 1200 motor, elke stap, elk detail van de revisie van deze luchtgekoelde Volkswagen motoren zal in deze reeks besproken worden.