Dit lager deksel bevindt zich achter de remtrommel (waarin het wiellager zit opgesloten) en dient vlak en onbeschadigd te zijn. Indien dit niet het geval is zal je het moeten vervangen. Ik hoor je al denken “maar waarom dan verchroomd?...het zit achter je trommel, een plaats waar niemand het kan zien?“. Dat klopt, maar als je schijfremmen aan de achterzijde gaat monteren is het deksel wel zichtbaar en dan is een mooi verzorgd uiterlijk wel zo netjes. Tevens is een chroom laag beter bestand tegen corrosie dan onbehandeld staal zoals origineel. Kijk ook even bij de aanverwante onderdelen, als je het deksel gaat vervangen heb je ook nieuwe O-ringen of een nieuw lager nodig.
Let op : alleen van toepassing als je achteras is voorzien van tussen-assen (IRS, onafhankelijk achterwiel ophanging), hierbij zitten er homokineten aan zowel de wiel- als de versnellingsbakzijde (wat bij het pendel-as systeem dus niet het geval is).
Aanverwanten :
1440 : achterwiel lager set (per zijde)
1426 : achteras dichtingen set A-kwaliteit
1410 : achteras dichtingen set B-kwaliteit
4375 : losse achteras keerringen
4385 : los achterwiel lager binnenzijde
4386 : los achterwiel lager buitenzijde
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine