Een schakelrelais wordt gemonteerd om ervoor te zorgen dat er geen spanningsverlies over de bedrading en contacten ontstaat, plus, de schakelaar hoeft alleen de stroom die door de relaisspoel stroomt te schakelen, en dat voorkomt dat er in de schakelaar geen inbranding van de contacten ontstaat.
Het hier vermelde relais is voor diverse toepassingen gebruikt en heeft dan ook de juiste aansluitingen voor het monteren in de originele stekker of stekkerdoos.
Als je een origineel relais gaat vervangen, vergelijk dan altijd het aantal aansluitingen van het oude exemplaar met het aantal aansluitingen van dit nieuwe relais. In onderstaand overzicht kun je per VW model vinden voor welke toepassing en/of op welke montageplaats het hier vermelde relais het origineel vervangt.
Dit relais is niet alleen te gebruiken als een vervanging van een origineel relais, maar is tevens noodzakelijk bij het inschakelen van grootverbruikers zoals verstralers, mistlichten en de achterruitverwarming. Maak altijd gebruik van een schakelrelais als je een grootverbruiker installeert.
Originele toepassingen en het aantal relais dat in totaal is toegepast :
Kever 1303
- mistlampen t/m juli 1973 1 stuk
Karmann Ghia
- dubbele claxons vanaf augustus 1966 en later 1 stuk
Type 3
- mistlampen vanaf augustus 1971 en later 1 stuk
Panorama Bus
- mistlampen vanaf augustus 1972 en later 1 stuk
Bus T25/T3 t/m juli 1985 (behalve Syncro)
- ontlasting x-contact montage in de zekeringkast t/m juli 1982 1 stuk
- elektroventilator Carat modellen (WBX motorcode GW en Diesels) in centrale elektra kast 1 stuk
- dubbele claxons Carat modellen in de centrale elektra kast 1 stuk
- mistlampen Carat modellen in de centrale elektra kast 1 stuk
- extra waterpomp voor Turbo Diesel motoren 1 stuk
- regelapparaat voor alle watergekoelde motoren 2 stuks
Bus T25/T3 vanaf augustus 1985 en later (behalve Syncro)
- elektroventilator in de centrale elektra kast 1 stuk
- dubbele claxons in de centrale elektra kast 1 stuk
- mistlampen in de centrale elektra kast 1 stuk
- extra waterpomp voor Diesel motoren met motorcode JX en KY) 1 stuk
- regelapparaat voor WBX met motorcode DJ
- regelapparaat voor WBX met motorcode MV, SR en SS t/m juli 1989 1 stuk en vanaf augustus 1989 2 stuks
Bus T25 Syncro
- in de zekeringkast voor WBX met motorcode DJ 1 stuk
- elektroventilator in de centrale elektra kast Carat modellen1 stuk
- dubbele claxons in de centrale elektra kast Carat modellen 1 stuk
- mistlampen in de centrale elektra kast Carat modellen1 stuk
- koeling voor Turbolader 1 stuk
- extra waterpomp voor Diesel motoren 1 stuk
- regelapparaat voor WBX met motorcode DJ
- regelapparaat voor WBX met motorcode MV, SR en SS t/m juli 1989 1 stuk en vanaf augustus 1989 2 stuks
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine