Borgringen komen in veel verschillende vormen voor, ook in onze klassieke Volkswagens zijn er diverse soorten gebruikt. Een borgring die je niet terug zult vinden in de schappen van de bouwmarkt zijn de zogenaamde gegolfde veerringen.
Door de rondom verende werking wordt er continue spanning vastgehouden tussen de onderdelen waar de gegolfde veerring zit gemonteerd. Dit kan een bout en moer verbinding zijn, maar ook bij asverbindingen kun je ze tegenkomen.
In de Volksmond wordt de maatvoering in "M" aangegeven (M4,M5 etc) wat in principe een foutieve benaming is. De "M" staat voor metrisch ofwel de spoed van schroefdraad. De officiële maatvoering moet de binnendiameter van de gegolfde veerring zijn, bijvoorbeeld 8.4 mm (wat wij dan weer foutief M8 noemen).
Er zijn bij de 8.4 mm (M8 ) gegolfde veerringen 2 soorten door Volkswagen gebruikt. Het verschil zit in de buitendiameter. De standaard buitenmaat is 15 mm. Voornamelijk bij zwaarder te belaste delen is het drukoppervlak vergroot met 2 mm, waardoor de ring een buitenmaat van 17 mm heeft gekregen.
Zorg ervoor dat je de juiste gegolfde veerring gebruikt zoals Volkswagen dit aangeeft, alleen dan ben je verzekerd van een perfecte borging.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine