Versnellingsbakolie dient volgens de Volkswagen specificaties niet te worden ververst. Alleen iedere 10.000 km bijvullen tot hij overloopt zou voldoende moeten zijn. Het enige wat Volkswagen voorschrijft is het verversen van de versnellingsbakolie 1000 km na een revisie, hierdoor wordt de versnellingsbak gespoeld en ontdaan van eventuele restjes pakking en ander vuil wat tijdens de revisie is achtergebleven.
Wij raden je aan om niet bij te vullen, maar direct de olie te verversen. Het kost niet veel en verse olie is altijd beter dan olie die er al vele jaren in heeft gezeten.
De hier vermelde plug heeft bij de Spijlbus en Kübel die zijn voorzien van reductiekasten nog een extra functie, ze worden gebruikt voor zowel de vul-als aftapplug. Ook raad Volkswagen alleen bijvullen aan maar ook hierbij is het raadzaam de olie te verversen, je weet niet hoelang die er al in zit.
Als zowel de vul- als aftapplug niet met het juiste gereedschap wordt losgedraaid (zie tabblad `Opties`) of als de inbussleutel er in wordt gedrukt terwijl alles nog onder de modder zit, kan dit de plug inwendig beschadigen, waardoor de inbussleutel het gat rond maakt. In dat geval zal je de plug moeten vervangen.
Het rood in het schroefdraad van de nieuwe vulplug is dichtingsmiddel wat ervoor zorgt dat de plug 100% afdicht. Als je de plug later weer los draait is het niet nodig om het schroefdraad opnieuw te voorzien van extra dichtingsmiddel.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine