De achterwiellagerkeerringen zorgen ervoor dat het smeermiddel, bedoeld voor de wiellagers, opgesloten blijft in de naaf. Ze zorgen er tevens voor dat stof en vuil geen toegang krijgt.
Bij de modellen voorzien van een pendelas* achteras wordt het lager gesmeerd door de versnellingsbakolie, bij deze modellen is er dan ook maar aan één zijde een keerring aanwezig. Deze keerring vervult een zeer belangrijke rol, een lekkende keerring zorgt voor lekkage en dit zal je remsysteem aantasten.
Bij de modellen met tussenassen* (IRS) is er zowel aan de buitenzijde als de binnenzijde van het lager een keerring voorzien, je hebt hierbij dus twee keerringen per zijde nodig.
Als je een achterwiellager set bestelt, dan worden deze keerringen meegeleverd. zoals ook bij complete achterasafdichtingen sets voor het pendelas systeem*.
Let op : Druk de keerring gelijkmatig aan, bij scheef indrukken kan de keerring worden beschadigd en verliest hij zijn functie als afdichting.
Mocht je op zoek zijn naar de achterwiellagers, complete achterasdichtingen sets of aanverwante onderdelen : zie tabblad "aanverwanten".
* pendelassen (swing axle) zijn te herkennen aan 1 aandrijfhoes die aan de versnellingsbakzijde zit gemonteerd en bij tussenassen (IRS) zijn het losse assen (met homokineten) met aan weerskanten aandrijfhoezen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine