Tochtruit is eigenlijk een totaal verkeerde benaming, zeker bij vaste ruitjes, en bij bewegende ruitjes geeft het de indruk dat het gaat tochten bij het openzetten, maar het doet juist het tegenovergestelde.
In de jaren '60, '70 en '80 was het een normaal verschijnsel dat een auto was voorzien van kleine driehoek raampjes die bij warme dagen konden worden opengezet zonder dat de inzittenden daar last van hadden. Draai je raam maar eens open, je krijgt direct reactie van je medepassagiers: “het tocht, kan dat raam niet dicht?”. Bij een zogenaamd tochtruitje is dit niet het geval en ook de hinderlijke ruis ontbreekt. De warme lucht wordt tijdens het rijden uit de wagen gezogen, wat enigszins verkoelend werkt.
Met het verstrijken van de jaren worden de rubbers die rond het frame zitten gemonteerd hard en broos, er zijn dan ook maar zeer weinig Volkswagens waarbij het originele rubber nog in nieuwstaat is.
De hier vermelde rubbers zijn de zogenaamde verticale rubbers waar het ruitje tegen afsluit bij het dichten van het tochtruitje.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine