Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
Sale
Toepasbaar op: Paruzzi nr. 4425
34 PICT-3 voor Mexicaanse motoren 9.1977 en later
Paruzzi nummer:
590648
€ 9,50 exclusief BTW € 11.5 inclusief BTW
Voorraad: 10 Op maandag t/m vrijdag voor 14:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden. Wordt verzonden via UPS
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Motorrevisie - video 10 de krukaspoelie In deze tiende video, zullen we tonen hoe je de krukaspoelie demonteert en opnieuw monteert. We zullen hiervoor speciale gereedschappen gebruiken, standaard gereedschappen, alsook een zelfgemaakte poelietrekker. Indien je niet over de juiste gereedschappen beschikt en de juiste techniek gebruikt, is de kans groot dat je de krukaspoelie kromtrekt, dat wil je echt niet.
mengsel voorverwarming Het inhouden van de motor is het gevolg van een slechte verbranding. Deze slechte verbranding wordt vaak veroorzaakt door een, op dat moment, verkeerde samenstelling van de brandstof in de cilinders. Door deze slechte verbranding levert de motor niet het gewenste vermogen en dat voel je in de vorm van inhouden of stotteren van de motor.
Motorrevisie - video 13 de krukaskeerring vervangen Tijdens een volledige motorrevisie, zal je de krukaskeerring moeten vervangen.
Maar vervanging kan ook nodig zijn, wanneer je een olielek ontdekt achter het vliegwiel, waardoor de werking van de koppeling zal worden benadeeld. We tonen in deze video hoe je de krukaskeerring demonteert en opnieuw monteert.
Motordiagnose - video 02 tuimelaars In video veertien van onze videoreeks over de motorrevisie, hebben we de tuimelaars en de stoterstangen gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. We zullen in deze video de diagnose uitvoeren van de tuimelaars en de tuimelaaras. Extra aandacht wordt geschonken aan de stelbouten en stelmoeren.
Motorrevisie - video 01 overzicht van de reeks We geven in deze video een overzicht van de belangrijkste stappen tijdens een motorrevisie. Elke stap zal in een aparte video besproken worden. We zullen speciale gereedschappen tonen en zelfs zelf gemaakte gereedschappen om de liefhebber te helpen zijn motorrevisie uit te voeren.
Motorrevisie - video 06 BDP compressie bepalen We zullen in deze video uitleggen hoe je het bovenste dode punt bepaalt, alsook welke van de twee bovenste dode punt momenten deze van de compressieslag is. Dit is belangrijk om de aandrijfas van de stroomverdeler goed te kunnen positioneren. Het goed begrijpen hoe een viertakmotor werkt is essentieel wanneer je begint aan een motorrevisie.
Motordiagnose - video 01 axiale krukasspeling In de eerste video van deze nieuwe reeks, zullen we kijken hoe je de axiale krukasspeling kunt meten. Is het resultaat van de meting kleiner dan 0,15 millimeter, dan is de krukasspeling in orde. Is het resultaat van de meting groter of gelijk aan 0,15 millimeter, dan is de krukasspeling te groot, en is een totale motorrevisie aangeraden.
Motordiagnose - video 02 BONUS defecte tuimelaaronderdelen In video twee van deze reeks, hebben we de tuimelaaronderdelen opgemeten, en vergeleken met de slijtgrenzen, die door de VW werkplaatshandboek worden vermeld. In deze video, zullen we voorbeelden tonen van tuimelaaronderdelen die in minder goede staat zijn dan deze van onze AB 1300 motor van video twee.
Motorrevisie - video 07 BDP compressie praktisch In video zes hebben we de werking van de viertakt verbrandingsmotor uitgelegd door middel van animaties. In deze video zullen we kijken hoe je in de praktijk het bovenste dode punt van cilinder 1 kunt bepalen. We zullen ook leren hoe je de compressieslag van cilinder 1 kunt vinden, verschillende technieken zullen getoond worden.