Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
Toepasbaar op: Binnendiameter: 12.7 mm
Buitendiameter: 20.0 mm
Paruzzi nummer:
00975
€ 7,15 exclusief BTW € 8.65 inclusief BTW
Voorraad: 589 Op maandag t/m vrijdag voor 14:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden. Wordt verzonden via UPS
De hier vermelde onderdelen hebben een nauwe verwantschap met het geselecteerde onderdeel en worden vaak meebesteld of juist gezocht.
Tip: mocht je geen goed zoek resultaat vinden bij het ingeven van een trefwoord, probeer dan een onderdeel wat ermee heeft te maken. Als er een tabblad aanverwanten aanwezig is staat hier vaak het gezochte onderdeel vermeld.
Brandstofslang textiel versterkt (per meter)
Binnendiameter: 4.10 (max. 4.60 mm)
Buitendiameter: 9.15 (max. 9.65 mm)
Working pressure: 7.5 bar
Bursting pressure: 30 bar
Opmerking:
Goedgekeurd voor fossiele gelode en ongelode benzine E5, E10, E15, E85 en diesel.
Paruzzi nummer : 4152 Origineel VW nummer : N10196502
oliedruk meten Wanneer je na een motorrevisie, de motor voor de eerste keer start, maar ook wanneer je gaat rijden, wil je een aantal motorparameters nauwlettend in de gaten houden. De belangrijkste informatie die je zou willen in de gaten houden zijn oliedruk, motorolie- en cilinderkoppentemperatuur.
Motorrevisie - video 13 de krukaskeerring vervangen Tijdens een volledige motorrevisie, zal je de krukaskeerring moeten vervangen.
Maar vervanging kan ook nodig zijn, wanneer je een olielek ontdekt achter het vliegwiel, waardoor de werking van de koppeling zal worden benadeeld. We tonen in deze video hoe je de krukaskeerring demonteert en opnieuw monteert.
Motorrevisie - video 01 overzicht van de reeks We geven in deze video een overzicht van de belangrijkste stappen tijdens een motorrevisie. Elke stap zal in een aparte video besproken worden. We zullen speciale gereedschappen tonen en zelfs zelf gemaakte gereedschappen om de liefhebber te helpen zijn motorrevisie uit te voeren.
Motorrevisie - video 06 BDP compressie bepalen We zullen in deze video uitleggen hoe je het bovenste dode punt bepaalt, alsook welke van de twee bovenste dode punt momenten deze van de compressieslag is. Dit is belangrijk om de aandrijfas van de stroomverdeler goed te kunnen positioneren. Het goed begrijpen hoe een viertakmotor werkt is essentieel wanneer je begint aan een motorrevisie.
Motorrevisie - video 03 de werkplaats We tonen in deze video wat de mogelijkheden zijn om aan je VW motorcarter te werken. Indien je van plan bent om verschillende motoren te reviseren, dan is het aanschaffen van een professionele motorsteun aangeraden. Indien je alleen de motor van je eigen klassieke Volkswagen wilt reviseren, dan is het aanschaffen van speciale gereedschappen niet rendabel
Motordiagnose - video 03 stoterstangen In video veertien van onze reeks over de motorrevisie, hebben we de tuimelaars en de stoterstangen gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. In deze video zullen we de stoterstangen inspecteren. Het resultaat van deze diagnose, zal ons vertellen of we de stoterstangen opnieuw kunnen inzetten, of we deze moeten vervangen.
Motorrevisie - video 08 ontstekingsmoment bepalen In deze video zullen we het ontstekingsmoment van cilinder 1 bepalen. Dit merkteken zal nodig zijn om de aandrijfas van de stroomverdeler correct te positioneren bij de montage, alsook voor het afstellen van de voorontsteking eenmaal de Type 1 Volkswagen motor gereviseerd is.
Motordiagnose - video 04 deel 1 kleppen en klepveren In video 16 van de motorrevisiereeks, hebben we de kleppen en klepveren gedemonteerd. Niet alle cilinderkoppen die we toonden waren in goede staat, dit wil niet zeggen dat alle onderdelen moeten vervangen worden. Na een grondige diagnose, zal het blijken of de kleppen en klepveren nog opnieuw te gebruiken zijn. Deze video bespreekt de diagnose van de kleppen en klepveren. Het bestaat uit vier delen.
Motorrevisie - video 02 de gereviseerde VW motoren We tonen in deze video alle motoren die we gereviseerd hebben voor de videoreeks. Een AB 1300, een AS 1600, een AJ 1600 en een D 1200 motor, elke stap, elk detail van de revisie van deze luchtgekoelde Volkswagen motoren zal in deze reeks besproken worden.