Lekkage van koellucht moet zoveel mogelijk worden vermeden, Volkswagen heeft er dan ook alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat er nergens koellucht kan ontsnappen.
De gaskabel komt de motorruimte binnen via het achterpaneel en wordt via een metalen buisje door het koelhuis richting de carburateur geleid. Aan de voorzijde van het koelhuis loopt het buisje door een rubber in een pasgemaakt gat en aan de achterzijde van de motor is dit een sleufgat, juist op die plaats kan koellucht ontsnappen, dat wordt opgelost met een afsluitrubber.
Zowel het doorvoerrubber aan de voorzijde als het afsluitrubber aan de achterzijde is bij veel motoren niet meer aanwezig. Het zijn juist deze details waar je op moet letten bij het opbouwen van de motor, en dan mogen deze rubbers zeker niet ontbreken.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine