Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
Sale
Toepasbaar op: Solex 40 PII-4
Paruzzi nummer:
591079
€ 4,92 exclusief BTW € 5.95 inclusief BTW
Voorraad: 1 Op maandag t/m vrijdag voor 14:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden. Wordt verzonden via UPS
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Motorrevisie - video 07 BDP compressie praktisch In video zes hebben we de werking van de viertakt verbrandingsmotor uitgelegd door middel van animaties. In deze video zullen we kijken hoe je in de praktijk het bovenste dode punt van cilinder 1 kunt bepalen. We zullen ook leren hoe je de compressieslag van cilinder 1 kunt vinden, verschillende technieken zullen getoond worden.
type 1 carburateur afstellen De afstelling van de carburateur zal het gedrag van de motor bepalen. Er zijn twee types carburateurs voor de type 1 motor als het om afstelling gaat. De oude generatie (tot en met SOLEX 30 PICT-2) met twee stelschroeven en de jonge generatie met drie stelschroeven (vanaf SOLEX 30 PICT-3), herkenbaar aan de grote omloopluchtschroef in het carburateurhuis.
Motorrevisie - video 05 stroomverdeleraandrijfas monteren We gaan nu de aandrijfas van de stroomverdeler monteren, zowel bij een reeds opgebouwde VW Type 1 motor als bij een gesplitste carter. We schenken veel aandacht aan het correct positioneren van de aandrijfas in het begin van deze videoreeks, omdat het van cruciaal belang is om de ontsteking goed te kunnen afstellen, later, wanneer de motor gereviseerd is.
Motordiagnose - video 04 deel 1 kleppen en klepveren In video 16 van de motorrevisiereeks, hebben we de kleppen en klepveren gedemonteerd. Niet alle cilinderkoppen die we toonden waren in goede staat, dit wil niet zeggen dat alle onderdelen moeten vervangen worden. Na een grondige diagnose, zal het blijken of de kleppen en klepveren nog opnieuw te gebruiken zijn. Deze video bespreekt de diagnose van de kleppen en klepveren. Het bestaat uit vier delen.
mengsel voorverwarming Het inhouden van de motor is het gevolg van een slechte verbranding. Deze slechte verbranding wordt vaak veroorzaakt door een, op dat moment, verkeerde samenstelling van de brandstof in de cilinders. Door deze slechte verbranding levert de motor niet het gewenste vermogen en dat voel je in de vorm van inhouden of stotteren van de motor.
Motorrevisie - video 04 stroomverdeleraandrijfas demonteren De positie van de stroomverdeler en de aandrijfas van de VW Type 1 motoren, willen we extra aandacht geven in deze video. Indien de aandrijfas van de stroomverdeler niet correct is gemonteerd tijdens de motorrevisie, kunnen er later problemen onstaan bij de afstelling van het ontstekingstijdstip.
Motorrevisie - video 14 tuimelaars en stoterstangen In deze video zullen we tonen hoe je de tuimelaars en de stoterstangen demonteert en opnieuw monteert. De diagnose van de tuimelaars en stoterstangen bespreken we in onze andere videoreeks, die handelt over de motordiagnose. Hoe de tuimelaars worden geregeld, een handeling ook wel bekend als shimmen, kan je zien in onze videoreeks over het afstellen van de motor.
Motordiagnose - video 03 stoterstangen In video veertien van onze reeks over de motorrevisie, hebben we de tuimelaars en de stoterstangen gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. In deze video zullen we de stoterstangen inspecteren. Het resultaat van deze diagnose, zal ons vertellen of we de stoterstangen opnieuw kunnen inzetten, of we deze moeten vervangen.
Motorrevisie - video 03 de werkplaats We tonen in deze video wat de mogelijkheden zijn om aan je VW motorcarter te werken. Indien je van plan bent om verschillende motoren te reviseren, dan is het aanschaffen van een professionele motorsteun aangeraden. Indien je alleen de motor van je eigen klassieke Volkswagen wilt reviseren, dan is het aanschaffen van speciale gereedschappen niet rendabel
Motorrevisie - video 10 de krukaspoelie In deze tiende video, zullen we tonen hoe je de krukaspoelie demonteert en opnieuw monteert. We zullen hiervoor speciale gereedschappen gebruiken, standaard gereedschappen, alsook een zelfgemaakte poelietrekker. Indien je niet over de juiste gereedschappen beschikt en de juiste techniek gebruikt, is de kans groot dat je de krukaspoelie kromtrekt, dat wil je echt niet.