De vooras is een zwak punt, hij is vaak doorgeroest tussen de torsiebuizen. Het beste is de vooras te vervangen maar als je deze ingreep te drastisch vindt, kun je overwegen deze te repareren met de hier vermelde reparatiedelen.
Deze overzetdelen worden niet alleen gebruikt ter reparatie maar ook ter versteviging, hetgeen veelvuldig wordt toegepast in de race- cross- en off-road wereld. Door de dikte van 2,2 mm die hiermee per zijde wordt toegevoegd, krijg je een zeer solide vooras die een extra stootje kan verdragen.
Het geheel bestaat uit twee platen voor de binnen- en buitenzijde, voor zowel de linker- als rechterzijde zou je er dus twee moeten aanschaffen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine