Er is tijdens de ontwikkeling van het Porsche Sound uitlaatsysteem niet gekeken naar de prijs, maar alleen naar kwaliteit, degelijkheid en het feit dat de uitlaat zo onopvallend mogelijk een hoger vermogen moet gaan leveren.
Het Porsche Sound uitlaatsysteem is compleet vervaardigd van roestvrijstaal, waarbij de zichtbare delen van de demper en uitgangen zijn gepolijst. Alle niet gepolijste delen zijn gezandstraald om warmteontwikkeling te voorkomen. Uitgebreide testen hebben bewezen dat wanneer een uitlaatsysteem niet is gezandstraald het gemiddeld 24% warmer wordt vergeleken met een uitlaatsysteem dat volledig is gepolijst. De cartertemperatuur (net achter de poelie) was bij de compleet gepolijste uitlaat 0.5 % hoger. Maar het belangrijkste punt van de meting was de temperatuur op de uitlaatpoorten die gemiddeld 17% hoger was. Het is een bekend gegeven dat roestvrijstaal minder warmte kan afgeven dan normaal staal en als dit dan ook nog eens wordt gepolijst kan dat fataal zijn voor de kleppen.
De degelijkheid is gevonden in de einddemper die is gebaseerd op de Type 4 demper. De flensaansluiting en de afstand van flens tot flens is dan ook exact gelijk, qua pasvorm zouden de Porsche Sound dempers dan ook direct op een Type 4 motor gemonteerd kunnen worden, mits de uitgangen niet in de weg zouden zitten.
Om de doorstroming te verbeteren, is er gebruik gemaakt van een 38 mm buis en zijn de kachelpotten niet meer te gebruiken. Er is tevens gekozen voor een degelijke flensverbinding met 8 mm dikke flenzen in plaats van in elkaar schuivende buizen die lekkage kunnen veroorzaken, wat weer nadelig is voor het vermogen.
De naam is te danken aan het specifieke Porsche geluid.
Het uitlaatsysteem wordt compleet geleverd, inclusief alle benodigde montagematerialen en pakkingen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine