Onze Volkswagens zitten vol met schroeven, bouten, moeren en ringen die niet allemaal voor een bepaald model zijn gemaakt, maar universeel zijn toegepast. Deze onderdelen zijn herkenbaar aan het onderdeelnummer beginnend met de `N` van het Duitse woord Normteile, het betekent "standaard onderdelen".
De meeste moeren zijn zogenaamde `standaard` onderdelen die in allerlei soorten door de hele Volkswagen zijn toegepast. De schroefdraadmaat, hoogte, sleutelwijdte, hardheid en materiaalkeuze maken het verschil. Het is dan ook belangrijk om een moer te vervangen door een moer die voldoet aan de Volkswagen specificaties, ofwel overeenkomt met het zogenaamde `N` nummer.
De hier vermelde moeren voldoen in alle opzichten aan de Volkswagen specificaties en vervangen dus probleemloos het origineel.
Als er een keuze is tussen staal en RVS is het niet raadzaam om deze twee te combineren. Er kan dan galvanische corrosie ontstaan. Als de RVS delen nat worden door regen of alleen al door condens, zal er een reactie plaatsvinden tussen het onedele staal en het meer edele RVS. Het meest onedele metaal, in dit geval staal, zal hierdoor in een sneltempo gaan roesten.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine