Als de klepdekselpakking het iedere keer begeeft en gaat lekken, kan de carterdruk wel eens hoger zijn dan normaal (wat vaak voorkomt bij getunede motoren).
Deze boutklepdeksels zijn ontwikkeld om voorgoed een einde te maken aan die olielekkage. Ze worden aan de tuimelaaras vastgemaakt met bouten in plaats van gebruik te maken van de klassieke spanbeugels.
Door de materiaalkeuze (aluminium) en de extra koelribben wordt de warmte beter afgevoerd in vergelijking met het originele klepdeksel. Ondanks deze voordelen is het bij de meesten van ons te doen om het uiterlijk, het is een aanwinst voor je motor.
Let op: In verband met het te hard aandraaien, waardoor het klepdeksel zal scheuren, zijn de montagebouten af fabriek vrij lang geleverd. Het is dus mogelijk dat na volledig vastdraaien het klepdeksel nog niet voldoende op de cilinderkop drukt. Verwijder in dat geval de montagebouten en maak ze enkele millimeters korter.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine